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印尼購買殲10,誰家最收益? |
來源:轉(zhuǎn)載 點擊數(shù):10次 更新時間:2025/10/18 9:53:14 |
印尼購買殲10這兩天在軍迷中傳得很熱烈。 從投資的角度來觀察的話, 殲10外銷的潛在受益者,也有可能是沈飛。 理由如下, 首先我并沒有看好這款飛機在外銷上, 能給成飛公司帶來特別大的飛躍, 一方面是數(shù)量問題,46架其實相對于成飛此前每年的產(chǎn)量來說其實并不多。另外,相傳印尼這次買的應(yīng)該是二手機。 如果這些資訊是真的,~~ 先看直接帶動力,那會帶來一些航電改裝和武器雷達更新的需求,但不會直接刺激到成飛整機的產(chǎn)線。 另外再從間接的帶動力方面看。 46架殲10,是從現(xiàn)役部隊直接淘汰。這批飛機機齡還很新的,印尼是很劃算的。 我們關(guān)注的是這批殲十外銷之后,部隊用于替換他們的還會是成飛的殲10C或殲20嗎? 殲10是中型機四代機,殲20是重型機五代機, 從作戰(zhàn)需求上看,中型機和重型機之間垂直換代的可能性反而不大。 我倒是認為現(xiàn)役部隊退役這批飛機之后,用來替換的,要不然就是替換成殲10C,多用途能力更強,部隊上手更快。這樣就會間接帶動成飛。 但可能性我覺得同樣也不大。因為同樣花這么多錢,何必再買4代機呢?直接上5代不行嗎。 所以間接帶動的,反而很可能是沈飛的中型機殲35A,同樣是中型機,他們的使用用途,作戰(zhàn)類型以及機體尺寸等都有更為接近的地方。 所以它間接帶動的不一定是成飛的整機,也可能是沈飛的整機哦。
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